Del 11 al 31 de mayo se registró una disminución en los contaminantes atmosféricos en la zona metropolitana de Puebla de 210 mil toneladas, periodo que coincide con la implementación del programa Hoy no circula, informó la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial.
La titular de la dependencia, Beatriz Manrique Guevara, explicó que la medida se implementó para reducir la movilidad por la pandemia de coronavirus, por lo que no contempla sanciones económicas, y ha derivado en el retiro de circulación de mil 951 automóviles que no la acataron.
En mayo, el gobierno del estado retiró en diversos operativos mil 533 vehículos y en lo que va de junio se ha aplicado la misma sanción en 418.
En mesa de trabajo con los integrantes de la Comisión de Medio Ambiente del Congreso de Puebla, Beatriz Manrique también dio a conocer que se han promovido 156 amparos contra el programa, de los cuales 60 por ciento no han prosperado en los juzgados, ya que han negado las suspensiones provisionales y definitivas.
En 2019 se alcanzó pico de contaminación
Antes de la suspensión de actividades por la pandemia de coronavirus y de la implementación del Hoy no circula, la contaminación del aire en la zona metropolitana de Puebla venía en crecimiento.
De acuerdo con datos de la Secretaría de Medio Ambiente, a partir de 2013 se registró un incremento en el número de días en los que la calidad del aire en la zona metropolitana del estado no cumplió con las normas oficiales mexicanas.
En 2019 se alcanzó un pico de 130 días fuera la norma, es decir, poco más de una tercera parte del año, cuando en 2013 se contabilizaron cinco días, en 2014,10; en 2015, 16; en 2017, 65, y en 2018, 114.
En la reunión con la Comisión de Medio Ambiente participaron el subsecretario de Desarrollo Sustentable y Transición Energética, Santiago Creuheras Díaz; el director de Calidad del Aíre, Marco Antonio Herrera; así como la directora Jurídica, Jahaziel Nohemí Anaya.