Cada kilómetro del segundo piso de la autopista México-Puebla que será inaugurada este martes, luego de 26 meses de construcción, costó casi 800 millones de pesos.
La cifra resulta del costo final de la obra que fue de 10 mil 500 millones de pesos y el recorrido que es de 13.3 kilómetros, esto significa que cada mil metros costaron 789 millones, 473 mil 684 pesos.
Ahora bien, el precio final que tuvo el segundo piso de la autopista supera los 9 mil millones de pesos que el gobierno del estado destinó del 2011 al 2015 para remodelar 50 hospitales y 549 centros de salud de la entidad, como dijo el gobernador Rafael Moreno Valle al entregar su quinto informe de gobierno.
El precio del segundo piso también significa apenas la cuarta parte de lo que Moreno Valle ha destinado durante todo su gobierno para mejorar la alimentación de población vulnerable, en su informe de enero pasado habló de 2 mil 578 millones para este rubro.
También, el costo que tuvo el segundo piso es lo doble de lo que el gobierno de Moreno Valle ha invertido durante todo su gobierno para construir, rehabilitar y equipar espacios educativos a los que ha destinado 5 mil 683 millones de pesos.
En medio de este contexto, la obra carretera será concesionada durante 30 años a las empresas OHL y Pinfra que construyeron el tramo, la licencia de operación incluye explotación, operación, conservación y mantenimiento de la vía de cuota por las próximas tres décadas.
Aunque todavía no se hace público el precio que tendrá el trayecto del segundo piso que va desde la planta de Volkswagen hacia la zona de los estadios, se habla de que podría costar entre 50 y 70 pesos, según fuentes de las empresas constructoras.
Es así que el precio por cada kilómetro recorrido sería entre 3 y 5 pesos, con lo que se colocaría como una de las autopistas más caras del país casi al nivel de la autopista Tijuana- Tecate en Baja California que cuesta 3.50 pesos cada kilómetro.