Agremiados de la Unión de Concesionarios del Estado de Tlaxcala (UCET) demandaron a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) una explicación sobre las nuevas disposiciones establecidas en el decreto emitido en diciembre pasado y que realice operativos más frecuentes para sancionar a empresas que infrinjan esas normas, como la referente al derecho a rol.
Por ello, la mañana de este martes arribaron a las instalaciones de esa dependencia para pedir una audiencia con el titular de esta, Marco Tulio Munive Temoltzin, por considerar que actualmente hay diversas situaciones que no contribuyen a mejorar la movilidad en el estado.
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Por su parte, Luis Texis Hernández exigió a la SMyT que los operativos se realicen con mayor frecuencia, pues generalmente “se ataca a los que estamos legalmente bien, pero no a los que están fuera de orden, como las unidades (de la empresa) ATAH (Autotransportes Tlaxcala, Apizaco, Huamantla) que llegan a la Central Camionera sin placas”.
Asimismo, pidió a las autoridades del ramo que muestran y expliquen toda la normatividad que hay en el estado en esta materia “para saber qué es lo que nos van a exigir y de quién nos vamos a cuidar”.
“No estamos de acuerdo con nuestro gobierno… solicitamos que seamos escuchados, que si va a establecer reglamentos que lo haga, pero que lo haga aquí en la Secretaría con una explicación”, recalcó.
Y es que el pasado 29 de diciembre de 2023 el gobierno publicó en el Periódico Oficial un nuevo decreto en el que establece la suspensión indefinida de trámites de cambio de modalidad de las concesiones, así como la limitación de autorizaciones de ampliación de ruta y reubicación de unidades.
También, la suspensión indefinida de trámites de registro de empresas de redes de transporte tecnológicas y digitales, entre otras cosas, como la prohibición del establecimiento y operación de la leyenda “sujeto a rol” en las tarjetas de circulación o en las concesiones.
Por esta razón Texis Hernández y otros liderazgos de la UCET criticaron que las autoridades “saquen por partes los reglamentos” de la Ley de Comunicaciones y Transportes, como el acuerdo de diciembre sobre el derecho a rol, de ahí que pidieron “que los operativos correspondientes se hagan valer en todo el estado” para hacer efectiva esta disposición, pues muchas empresas “siguen con esta anomalía, como la poblana Flecha Azul, la cual también debe dejar de operar con las llamadas placas metropolitanas”.
En tanto, Valentín Meléndez agregó que uno de los puntos que la SMyT debe precisar es la relativa a la no ampliación de rutas en más de cinco kilómetros, a efecto de analizar sus efectos y la forma en que podría perjudicar el trabajo de transportistas tlaxcaltecas.
