Agremiados al Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi México (Sitaudi) consideraron que la huelga que está en curso no será aprovechada por la empresa para reducir la plantilla laboral o retirarles derechos ganados y establecidos en el Contrato Colectivo de Trabajo (CCT).
Consultados por La Jornada de Oriente, indicaron que la ensambladora sí tiene demanda de autos y aunque manifieste que son tiempos difíciles y diga que podría recortar mil 300 empleos, requiere de la mano de la obra para producir lo que está requiriendo el mercado.
“Los tiempos difíciles son por la falta de materiales no por baja demanda de autos”, dijo uno de ellos.
Otro más comentó que la compañía no tiene por qué suprimir puestos de trabajo e indicó que esto posiblemente solo pudiera ocurrir en caso de que la huelga fuese declarada inexistente.
Pero además, refirió que no sería tan fácil ni mutilar el CCT ni correr a empleados de base, toda vez que primero tendría que justificar los motivos por los cuales quisiera tomar esas medidas y los trabajadores estarían en todo su derecho de defenderse.
“Tendrían que tener un comprobante del por qué lo harían, como pueden ser bajas ganancias, pérdidas o cosas así, pero ya sería algo muy específico”.
Los trabajadores insistieron en que aunque la empresa diga lo contrario, requiere de todos los operarios en este año.
De mutilaciones al CCT algunos manifestaron que no habían pensado siquiera en esa posibilidad, pero indicaron que la ven muy lejana.
En tanto, entre los obreros ayer corrieron rumores de que presuntamente ya existe un acuerdo entre la empresa y el sindicato.
Este sería, supuestamente, 7 por ciento directo al salario y 4 por ciento en prestaciones, así como regresar a laborar el 6 de febrero.
Entre los mismos técnicos ha habido varias versiones respecto a por qué Audi no quiso evitar la huelga, una es que la empresa de por sí planeaba parar la producción durante dos semanas; otros indicaron no saber el tiempo en que habría paro técnico, pero que es un hecho que hasta el miércoles no había transmisiones para ensamblar los vehículos Q5.
“Les decía a algunos que ya sabían algunos proveedores que no habría producción una semana y entrando seguimos a dos turnos”.
Precisamente José Uriza, líder de la Confederación Auténtica de Trabajadores (CAT), comentó que a las proveedoras de Audi ya les habían avisado que la planta en Chiapa pararía a partir del 1 de febrero y hasta por 30 días.
Cabe remarcar que en el calendario de producción para este año, Audi no estableció paros técnicos, pero el año pasado negoció con el sindicato ampliar hasta 82 los días de suspensión de la manufactura al año, en el ciclo 2024-2026.