El presidente del Congreso del estado, Pavel Gaspar Ramírez, adelantó que propondrá endurecer las sanciones por exceso de velocidad en Puebla, incluida la cancelación de la licencia de conducir, para evitar accidentes fatales como los dos choques registrados en menos de un mes en la vía Atlixcáyotl, donde han muerto al menos cinco personas.
El también coordinador del grupo legislativo de Morena anunció que el próximo año se abrirán foros públicos para discutir una reforma a la Ley de Movilidad del estado, con el propósito de frenar los llamados arrancones y la conducción temeraria que se ha normalizado en esa y otras vialidades. Según explicó, el diseño de la reforma no se limitará a aumentar multas, sino a revisar integralmente las responsabilidades de automovilistas y autoridades en materia de seguridad vial.
Gaspar Ramírez sostuvo que, desde su perspectiva, el problema solo podrá contenerse si se endurecen las penas por conducir con exceso de velocidad, con medidas como el retiro de la licencia de conducir y sanciones económicas elevadas, similares a las que se aplican en otros países. Afirmó que en lugares como Estados Unidos las normas son “claras, precisas y fuertes” frente a quienes manejan a altas velocidades o bajo los efectos del alcohol o drogas.
Relató que, en esas naciones, muchas personas prefieren pagar un servicio de transporte como Uber antes que arriesgarse a una multa de hasta 10 mil dólares, la pérdida de la licencia, el aumento de las primas de seguro o un proceso judicial. Aseguró que esa combinación de sanciones hace que la población “sí se frene mucho” antes de infringir la ley, y consideró que esa experiencia podría servir de referencia para el caso de Puebla, sin copiar de manera mecánica los modelos extranjeros.
El presidente del Congreso agregó que, para las personas migrantes, violar normas de tránsito puede tener consecuencias todavía más graves, como la deportación, lo que muestra el peso que tienen las regulaciones en materia de movilidad en otras latitudes. Subrayó que el Legislativo debe asumir su responsabilidad frente al fenómeno de los arrancones y las carreras clandestinas, que han derivado en muertes de jóvenes y de terceros que nada tienen que ver con estas prácticas.
Informó que actualmente existen al menos dos iniciativas sobre el tema en el Congreso del estado, que serán discutidas en el siguiente periodo ordinario de sesiones. Anticipó que solicitará a las comisiones competentes organizar foros con participación de la sociedad, la academia y las autoridades municipales, a fin de construir un marco normativo más estricto, pero también más claro, que inhiba el exceso de velocidad en Puebla y reduzca la posibilidad de nuevos choques fatales en la Atlixcáyotl y otras rutas de alta circulación.
