Jueves, febrero 13, 2025

Recoder: la radio, la “magia” que envuelve los testimonios del patrimonio ferrocarrilero

La radio como una especie de “magia que envuelve y tiene muchas bondades para difundir el patrimonio ferrocarrilero a través de la voz”. Es así como concibe la gestora Ana Belén Recoder López a este medio de comunicación que, para el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos (MNFM), ha significado la manera de contener y al mismo tiempo dar salida a los testimonios de quienes formaron y son parte del ferrocarril en México.

Como parte del conversatorio Rescate de la memoria ferrocarrilera a través de la radio, pensado para visibilizar el papel de las mujeres en la industria y su contribución en el rescate del patrimonio cultural, la jefa del departamento de Difusión del MNFM habló sobre los proyectos radiofónicos que, desde hace casi 20 años, el recinto adscrito a la Secretaría de Cultura federal ha impulsado.

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En charla con Isabel Bonilla, jefa de la Biblioteca Especializada del Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias (Cedif), y con María del Carmen López, impulsora del proyecto Ferro Radio: la radio de los ferrocarrileros, la comunicadora Ana Belén Recoder habló sobre el proyecto Hombres y mujeres del riel, el cual se integra de historias de vida de quienes han formado parte de este mundo, con énfasis en las mujeres. Ambos proyectos aportan a la memoria histórica y a la igualdad de género en el sector ferroviario.

De inicio, contó que desde su ingreso al MNFM en 2005, museo en el que hizo “una gran familia ferrocarrilera”, se impulsaron proyectos radiofónicos al lado de Rosa María Licea Garibay, jefa de Servicios educativos y extensión del mismo recinto.

Desde el inicio, continuó, los proyectos radiofónicos han buscado ser esas estrategias y proyectos de vinculación con la familia ferrocarrilera, para abonar en el rescate de sus memorias y la valorización del patrimonio.

Mencionó que el antecedente de la serie Hombres y mujeres del riel fue el proyecto El tren, la radio y los niños, producido entre 2005 y 2007, al que le siguieron el montaje de una cabina radiofónica, así como la producción de series y cápsulas con testimonios ferrocarrileros.

Otro antecedente más, continuó Recoder López, fue el programa radiofónico Vías férreas, realizado en 2013 al lado del periodista cultural Moisés Ramos Rodríguez, que llevó al rescate de 10 testimonios de hombres y mujeres, que hoy “nos inspiran pues tenemos sus memorias”.

En el caso de Hombres y mujeres del riel, dijo que cuando se diseñó el proyecto al lado de Alejandra Calleja y Miriam Cuecuecha, buscaban abordar a sus entrevistados desde tres momentos: el Inicio de un viaje, para que sus invitados contaran que los motivó a trabajar en los ferrocarriles, si por tradición, porque crecieron en un entorno ferroviario o por buscar mejores oportunidades; Sobre las vías, para conocer las áreas en las que se desempeñaron, cómo fue el proceso y su vida; y el Adiós al tren, para conocer cómo fue su salida: por jubilación, por la privatización de la industria o por otra razón. En todo, puntualizó, había una cuestión emotiva: el saber qué es lo que les había dejado el ferrocarril en su vida y por qué extrañaban su labor.

De paso, la jefa del departamento de Difusión del MNFM mencionó que un reto en la producción consistió en conseguir que no sólo fueran hombres los entrevistados, sino mujeres que se hayan desenvuelto más allá del trabajo de oficina: “logramos ir por ellas y tener testimonio de jefas de estación y despachadoras de trenes”.

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Acotó que, al iniciar la serie Hombres y mujeres de riel, el otro reto fue planteado por la contingencia sanitaria provocada por el Covid-19, situación en donde la tecnología fue aliada pues dio la oportunidad de hacer entrevistas que ahora “son un tesoro”.

Ana Belen Recoder estimó que en los testimonios dados por hombres y mujeres, hay una diferencia: en los primeros se habla sobre la diversidad de puestos que ocuparon, sus viajes y anécdotas como maquinistas, conductores y puestos máximos que alcanzaron; en las mujeres, en cambio, trabajaron en oficina, no obstante hubo dos casos que pudieron romper y enfrentar a un gremio de hombres que decían que los puestos que no eran para ellas.

Detalló que se trata de los testimonios de María del Carmen Caballero, una telegrafista y despachadora que entró al primer puesto a los 16 años de edad, para luego formarse como despachadora, labor que era su meta y le costó enfrentarse al machismo; así como de Sonia Antonio, quien laboró durante 32 años en los ferrocarriles, primero como telegrafista y luego como jefa de estación, donde trabajó 20 años hasta la privatización, hecho que vivió como un duelo, del cual se vistió de luto; “le guardé luto a mis trenes y a mi estación”, dijo entonces.

“El testimonio de las mujeres en el contexto es una vía fundamental para comprender un aspecto ignorado en el medio de transporte, pues ellas se desempeñaron en diversos roles y no obstante su contribución ha sido minimizada y no ha sido tan visible como el de los hombres”, añadió la comunicadora.

Asimismo, consideró que los testimonios de las mujeres, da por tanto una visión más completa y matizada de cómo en el ferrocarril como infraestructura clave del desarrollo en México, influyó la participación de las mujeres.

“Estos testimonios son una fuente invaluable para integrar estas voces de quienes vivieron de primera mano la historia de los ferrocarriles. Se trata de comprender de otra forma la historia del ferrocarril así como humanizar el relato histórico más allá de lo académico, a través de las voces de hombres y mujeres”, finalizó Recoder López.

Destaca que las series radiofónicas Vidas férreas de 2013 y Hombres y mujeres del riel que tuvo su primera temporada en 2021 y está por lanzarse la segunda parte del proyecto con los valiosos testimonios de tres mujeres del ferrocarril, están disponibles en la plataforma de Spotify, a la par de que se han pautado en radios culturales de varios estados. A estos proyectos, se suman Viajeros a bordo, pensado para el público infantil, así como cápsulas, y adaptaciones de cuentos y novelas que tienen que ver con el ferrocarril.

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