En el primer bimestre de 2025, el estado de Puebla se colocó en el séptimo lugar en producción de autopartes, con el 6.5 por ciento del total manufacturado en México, esta proporción es ligeramente superior al 6.2 por ciento de igual periodo de 2024.
Así se exhibe en el reporte mensual de la Industria Nacional de Autopartes (INA), mismo que expone que el valor de la producción fue de aproximadamente mil 194 millones de dólares.
Aun con el avance marginal, Puebla pasó del octavo al séptimo lugar nacional dentro de 10 estados con proveedoras instaladas.
Las entidades punteras son Coahuila, Guanajuato y Nuevo León, con 14.8, 13.5 y 13.3 por ciento de la producción del país, respectivamente.
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Después están Chihuahua, con 8.7 por ciento; Querétaro, con 7.7 por ciento, y San Luis Potosí, con 7.3 por ciento.
En Puebla se producen partes eléctricas para los sistemas de los vehículos, transmisiones y embragues, partes para motor, así como telas, asientos y alfombras.
87 por ciento de las autopartes que producen proveedoras en esta entidad federativa van para Estados Unidos. Mientras que para Canadá y Brasil se exporta el 3.1 y 1.1 por ciento, respectivamente.
Por otra parte, México alcanzó la cifra de 18 mil 375 millones de dólares en producción de autopartes en los primeros dos meses del presente año, cantidad 10.5 por ciento inferior al mismo periodo, pero de 2024.
Nuestro país es el principal abastecedor de piezas para vehículos en Estados Unidos, con 43.1 por ciento; después está Canadá, con 9.8 por ciento; y China, con 7.7 por ciento.
La INA recordó que, las autopartes mexicanas listadas en la Proclamación 10908 que califican bajo T-MEC quedarán exentas del pago de cualquier arancel.
Asimismo, para incrementar la fabricación de autopartes en nuestro país propone, entre otras acciones, asegurar el cumplimiento de las reglas del T-MEC para mantener las ventajas competitivas, así como fortalecer la integración regional.
De igual forma, plantea reducir la dependencia de fuentes únicas, mediante la expansión de alianzas comerciales y la diversificación de proveedores, mejorar la eficiencia y competitividad con la adopción de nuevas tecnologías y la optimización de procesos de producción.
Subraya que las empresas deben anticiparse a los cambios de política mediante un gestión proactiva de riesgos y adaptación a la evolución de las regulaciones comerciales.
“Establecer operaciones en México y cumplir con las reglas de origen del T-MEC es una estrategia clave para enviar aranceles punitivos y asegurar la continuidad operativa”, destacó la INA.
Consulta: Puebla, sexto lugar en fabricación de autopartes; el valor de la producción es de 6 mil 800 mdd: INA
