El vehículo responsable de la tragedia ocurrida el pasado 10 de diciembre en la Vía Atlixcáyotl en Puebla, que cobró dos vidas, acumulaba 95 registros por exceso de velocidad en poco más de dos meses.
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Así lo reveló este martes, en rueda de prensa, la subsecretaria de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Silvia Tanús Osorno.
La funcionaria estatal precisó que los registros de velocidad del vehículo muestran una conducta reincidente y temeraria, la cual no es considerada un simple descuido, sino una conducción dolosa.
El vehículo fue captado en múltiples ocasiones rebasando los límites permitidos, incluso alcanzando velocidades de más de 140 kilómetros por hora minutos antes del siniestro.
De los 95 registros en solo dos meses, detalló que seis fueron por encima de los 100 kilómetros por hora, y tres por encima de los 120 kilómetros por hora.
El registro más alto y calificado como “simplemente inaceptable” por la subsecretaría fue de 180 kilómetros por hora.
Tanús Osorio advirtió que estas velocidades no solo violan la ley, sino que convierten un automóvil “en un arma mortal”.
Placas foráneas y consecuencias letales
Silvia Tanús también señaló que el vehículo, cuyas placas eran de otro estado, fue captado minutos antes de los hechos circulando a más de 140 kilómetros por hora. El incidente terminó en tragedia con la muerte de dos personas.
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La secretaría de Movilidad y Transporte lamentó la muerte de las personas que iban en los vehículos, pero enfatizó que la pérdida que “duele más” es la de quien va a su trabajo y es lesionado o muere a causa de la gente irresponsable que excede los límites.
Por este tipo de casos, urgió la necesidad de reforzar la vigilancia y las sanciones contra la reincidencia en el exceso de velocidad, especialmente en vías rápidas como la Vía Atlixcáyotl, donde los límites son constantemente ignorados por conductores con placas foráneas y locales.
