La empresa Pinfra accedió a la reubicación de la caseta Atlixco, actualmente instalada a la altura de Lomas de Angelópolis, y directivos de la compañía junto con representantes del gobierno del estado de Puebla definirán este miércoles su nueva localización.
Lo anterior luego de que el gobernador Alejandro Armenta Mier amagó con interponer un juicio en contra de Pinfra para quitarle a la empresa cuatro concesiones que agrupan a seis autopistas en Puebla, que explotará por 60 años.
El coordinador del gabinete, José Luis García Parra, reveló que el acuerdo fue resultado de una mesa de trabajo que se realizó este lunes entre el mandatario estatal y el empresario David Peñaloza, principal accionista de la concesionaria.
En entrevista, el funcionario estatal dejó entrever que, a cambio de la reubicación de la caseta de peaje, bajo el argumento de mejorar la movilidad en la zona metropolitana de Puebla, Pinfra estaría participando en otros proyectos y obras carreteras en el estado.
“La mesa se llevó a cabo en un clima de cordialidad, de querer participar. David Peñaloza expresó al gobernador que quiere participar más en Puebla, tiene más de 30 concesiones en todo el país, es uno de los principales concesionarios en materia de carreteras y autopistas, y mostró toda la disposición para trabajar en el estado”, reveló.
Puedes leer:Recorrer caseta de Atlixco kilómetros adelante generará a corto plazo la migración del conflicto de movilidad: experto
Con esta apertura por parte de la empresa, García Parra señaló que el mandatario estatal propuso la posibilidad de trasladar la caseta Atlixco de Lomas de Angelópolis hacia Atlixco, una propuesta que fue bien recibida por el empresario.
En ese sentido, comentó que habría una segunda mesa de trabajo con los representantes de Pinfra -ayer miércoles- para analizar y definir a qué punto se moverá la caseta.
Incluso, comentó que hay tal disposición de la empresa que informó al gobernador que el costo lo absorbería el concesionario.
“Es una gran negociación, es una excelente noticia para todos los poblanos, Puebla está creciendo mucho en ese lado, así es que a la brevedad vamos a dar detalles”, adelantó.
José Luis García confío en que una vez definida la nueva ubicación se iniciará de lleno en el proyecto, sin necesidad de realizar pruebas piloto como se informó en un inicio.
En 2072, vence la concesión de la Caseta de Atlixco
En 2012, el gobernador Rafael Moreno Valle otorgó a Pinfra la concesión de la carretera por un periodo de 30 años, a cambio de un único pago de 2 mil 494 millones de pesos.
Sin embargo, hace unas semanas el gobierno de Alejandro Armenta reveló que la concesión se amplió de 30 a 60 años, es decir, vencerá en 2072, sin que se diera a conocer en qué gestión se otorgó ni cuál fue la justificación.
Te recomendamos: Analiza gobierno del estado reubicar caseta de Atlixco por caos vial que genera
Para la asociación civil Corresponsabilidad en el Transporte, la iniciativa del gobierno de Alejandro Armenta Mier de desplazar la caseta de peaje de Atlixco varios kilómetros adelante, sin un plan urbanístico integral, solo provocará a corto plazo la transferencia del problema de movilidad a otra región del estado en un lapso menor a cinco años.
El presidente de la asociación civil, Arturo Balderas Moyano, declaró a La Jornada de Oriente que, antes de implementar esta medida, es indispensable llevar a cabo un plan de desarrollo urbano sustentable en la región.
Mientras que algunos habitantes del municipio de Santa Clara Ocoyucan, donde se encuentra asentado una parte de Lomas de Angelópolis, pidieron al gobernador que se haga público el proyecto y que se consulte a los pueblos vecinos.
Antes de tomar una decisión, solicitaron que se realice un plan de reordenamiento territorial, ya que desde hace 40 años la caseta ha funcionado como una barrera natural para frenar el crecimiento urbano en la zona.
