El presidente de la marca Volkswagen, Herbert Diess, aclaró que la empresa mantendrá las dos plantas que tiene en México, en los estados de Puebla y Guanajuato, pese a los amagues de impuestos que ha lanzado el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump.
Al acudir tradicional Salón del Automóvil en Detroit, el ejecutivo alemán dijo que México representa un mercado importante para la marca, por lo que a Estados Unidos no le convendría armar vehículos para luego exportarlos.
“Creo que (el presidente electo, Donald) Trump no querría que nosotros fabriquemos autos solo para exportarlos a México. México es para nosotros un mercado muy grande también”, dijo el presidente de la marca al ser cuestionado respecto a las inversiones que mantiene en México.
Volkswagen de México produce los modelos Golf Séptima Generación, Jetta A6, Beetle, Beetle Cabrio y Golf Variant en su planta de Puebla, así como motores y ejes. En su planta de Silao, Guanajuato, cuenta también con la producción de motores para las plantas de vehículos de Puebla y de Chattanooga, en Estados Unidos.
En ese sentido, Herbert Diess anunció la ampliación de la fábrica de Chattoonaga donde trabajan unas 3 mil 200 personas y en la que arma el modelo Passat.
Previó que la marca podría armar allí vehículos eléctricos, luego del escándalo del septiembre del 2015 cuando la agencia del medio ambiente de Estados Unidos descubrió que Volkswagen colocó en sus vehículos a diesel un software capaz de modificar las emisiones de contaminantes cuando el vehículo era sometido a una prueba de verificación vehicular.
“Creo que estamos muy bien posicionados en Estados Unidos. Hemos invertido fuertemente en Chattanooga. Tenemos ahí una de nuestras plantas más modernas…Realmente ahora nos estamos convirtiendo en una compañía estadounidense de autos”, dijo el líder de Volkswagen ante medios internacionales que cubren el Salón del Automóvil en Detroit.
Las declaraciones del líder de Volkswagen se dan luego de que Donald Trump advirtió a las firmas de General Motors, Ford y Toyota, en cuyas plantas de México se producen autos que luego son vendidos en Estados Unidos con las ventajas que brinda el tratado de libre comercio.
Y es que Trump sostiene que la producción mexicana con mano de obra barata hace perder empleos a los estadounidenses.
Pese a las anuncios Herbert Diess, el patrón de Volkswagen reconoció que aún no habla del tema con el próximo presidente de Estados Unidos.