Por lo menos un centenar de comerciantes ambulantes y productores de la región de los volcanes, que a diario venden en las inmediaciones al Mercado Hidalgo lo que cosechan en sus traspatios, fueron desalojados por la construcción de la terminal del tren turístico a Cholula, que se ubica frente al centro de abastos.
En un recorrido por la zona se pudo corroborar que incluso la empresa a cargo de los trabajos colocaron unos postes metálicos para impedir que los comerciantes se instalen.
Los trabajadores respondieron que la instalación de esta herrería es para protección de los usuarios y no para impedir que laboren comerciantes informales en el área.
Al respecto, Rita Amador López, dirigente de la UPVA 28 de Octubre y compañera de Rubén Sarabia Sánchez Simitrio, fundador de la organización, dijo que la obra del tren les trajo estragos en la zona del mercado, porque fueron retirados gente del campo que necesita apoyo.
Además explicó que como organización no fueron notificados por las autoridades de la edificación de una parada del tren turístico, frente al mercado Hidalgo, sede de la agrupación.
Esto a pesar, refirió, que están siendo afectados por el megaproyecto del gobierno morenovallista, que a la fecha suma una inversión de por lo menos mil 200 millones de pesos.
En entrevista, Amador López aclaró que no están en contra del desarrollo, pues incluso están dispuestos a cumplir con los lineamientos que se les impongan, para que se promocione el mercado Hidalgo en dicho proyecto.
Sin embargo, destacó que es necesario que la dirigencia de la 28 de Octubre sea notificada.
Por otro lado, la dirigente advirtió a pesar de la construcción de la terminal del tren turístico y algunas adecuaciones en el área, no se ha rehabilitado la calle Héroes de Nacozari y el bulevar Norte, donde atraviesa la vía del ferrocarril.
Cada año, esta zona es de inundación durante la temporada de lluvias.
Asimismo, expuso que como organización de comerciantes siempre demandaron la ayuda de las autoridades, pero les fue negada. “No sé cómo le van a hacer con el tren, porque la vía se inunda, ya se lo advertimos al gobierno”.
Por su parte, el abogado Tonatiuh Sarabia amagó con ventas al interior del tren turístico, “porque a los compañeros no les están dejando otra opción”.
El hijo de Simitrio comparó si es necesario trabajar como lo hacen los ambulantes en el metro en la Ciudad de México, a falta de empleo.
De acuerdo con el acta de fallo de la licitación SFA–OP–LPN–2016–038, la constructora Terracerías Nacionales e Infraestructura Urbana Mexicana SA de CV es la encargada de la construcción de la segunda estación intermedia del Tren Turístico Puebla–Cholula que se ubicará en el mercado Hidalgo, cuya inversión asciende a 15.1 millones de pesos.
Desde el pasado 15 de octubre, el Tren Turístico Puebla–Cholula inició pruebas de circulación sobre las vías del ferrocarril, previo a su arranque de operaciones formales a fin de año.
En dos ocasiones, el gobierno del estado ha cambiado la inauguración del tren turístico, debido a que aún no han terminado la construcción de las terminales de Cholula, Mercado Hidalgo y La Unión, de las cinco que contará el trayecto de 17.4 kilómetros de trayectoria.