El Contrato Colectivo de Trabajo (CCT) bajo el cual se rigen 4 mil 500 obreros de la planta de Audi en San José Chiapa es ilegal, viola las garantías de igualdad, seguridad jurídica y social, pues la empresa lo pactó con dos ex líderes sindicales de Volkswagen cuatro años antes de que la fabrica empezara a producir camionetas de lujo.
También es ilegal porque de acuerdo a la ley cada año se debe revisar la situación salarial, y en este contrato se pactó que no se hiciera hasta el año 2019, como lo explicó el abogado Abelardo Cuéllar Delgado, defensor de derechos humanos y laborales.
Afirmó que también es ilegal el llamado “banco de horas” que suma cada trabajador, pues no está contemplado en la Ley Federal del Trabajo, y aun así la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) se prestó para avalar dicho Contrato, que está disponible en la página de internet de esta dependencia.
Cuéllar calificó como un abuso que la empresa haya presionado con aplicar un acuerdo salarial multianual, pues se rompe el equilibrio entre el capital de la empresa y la fuerza de trabajo, solo porque la empresa alemana requiere “estabilidad laboral”.
En las cláusulas finales del documento se estipula que el acuerdo se celebra por tiempo indeterminado, y surtirá efectos desde la fecha y hora en que se deposite ante la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje, se revisará con lo establecido en la Ley, “a excepción de la cláusula transitoria sobre la estabilidad laboral”.
Dicha cláusula refiere que para asegurar el comienzo y la estabilidad del proceso de producción, se requieren relaciones laborales estables, que representen estabilidad y sobre todo que proporcionen seguridad a la empresa matriz con respecto a las inversiones.
“Las partes acuerda de conformidad con la ley para los años 2016, 2017, 2018 y 2019, de antemano un ajuste anual de los salarios de 5.8 por ciento por año. Las partes no realizarán revisiones a las prestaciones durante dichos años”, cita el documento.
También estipula que en caso de que exista una modificación salarial extraordinaria, será aplicable en el mes de enero próximo siguiente al año en que hubiese ocurrido la variación.
En el CCT de Audi se contempló un tabulador salarial con ocho categorías, el nivel A es el más bajo y en 2012 tenía un sueldo de 180 pesos, el más alto es el nivel H, y en aquel año ganaba 500 pesos por jornada laboral.
En promedio los sueldos incrementan 25 pesos cada año para cada uno de los niveles, ahora están entre 240 y 665 pesos; se espera que para el 2019 los sueldos pasen a 265 el más bajo y 740 pesos el nivel más alto.
El 5 de septiembre de 2012 se firmó el contrato entre los representantes legales de Audi de México S.A de C.V, que fueron Matthias Müller y Matthias Rust, y representantes del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Similares y Conexos, Volkswagen de México (Sitiavw), que fueron Antonio Flores Trejo y Álvaro López Vázquez.
Hoy en día tres de estos cuatro hombres han perdido sus puestos ejecutivos. Sin dar mayores explicaciones Audi de México anunció en 2016 la salida de Matthias Müller como presidente de Audi México así como de Matthias Rust de la vicepresidencia de recursos humanos.
Por su parte, Flores Trejo terminó su periodo como secretario general del Sitiavw y el único que sigue vigente es Álvaro López Vázquez, quien ahora es el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Audi (Sitaudi).
En marzo de 2014 Álvaro López Vázquez fue presentado como secretario general del sindicato de Audi y anunció que ya se contaba con la toma de nota y el Contrato de Trabajo había sido depositado en las oficinas de la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS).