Unas 42 empresas proveedoras de autopartes de Puebla, en donde laboran unos 20 mil trabajadores, se podrían sumar a los paros técnicos escalonados que realiza la empresa Volkswagen (VW) durante seis semanas por la falta de trabajo, informó el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) de Puebla, Luis Espinosa Rueda.
En tanto, Aarón Espinosa López, secretario general del sindicato de Seglo –una de las compañías más grandes que le trabajan a la planta automotriz–, dijo que las suspensiones laborales “obligatorias” ya iniciaron desde el pasado lunes en esta compañía –a la par que en la VW– y las mismas perjudican a los 900 trabajadores, quienes dejarán de laborar en promedio 10 días.
Los paros técnicos que se realizarán en la armadora alemana y en algunas de sus proveedoras son parciales y escalonados, es decir, se estima que cada día –hasta el 31 de julio– dejará de asistir un 25 por ciento del total de su personal técnico, con el fin de ajustar inventarios de la producción existente después de que la demanda continúa muy baja.
Espinosa Rueda descartó despido de trabajadores de base, pese a que el escenario económico a nivel nacional y mundial no parece mejorar para el próximo semestre, pero aseguró: “con los paros técnicos se deja de producir lo que no se necesita y, de esta forma, se puede mantener la plantilla productiva actual”.
Explicó que la mayoría de las proveedoras instaladas en Puebla dependen de la producción de la planta automotriz, por lo que cuando VW –en donde laboran unos 9 mil trabajadores– hace reajustes en su producción, estas empresas también lo tienen que hacer.
En días pasados, la armadora poblana anunció la cancelación de un contrato de más de 6 mil 500 unidades, de las cuales 4 mil 800 corresponden a los modelos Bora y Bora Variant y el resto se trata de los modelos Beetle y Jetta.
El representante empresarial no descartó la posibilidad de nuevas suspensiones laborales para evitar una sobreproducción, debido a que el panorama económico todavía no se ve bien para los próximos meses. “Vemos que todavía el mercado no responde, pues sigue sin haber demanda de consumo y probablemente en estos días se toque fondo, pero esperemos que la recuperación económica inicie a finales de año”.
Por su parte, el dirigente sindical dijo que la realización de paros técnicos es la única forma de impedir el despido de personal en la proveedora de Volkswagen y se tuvo que adecuar al esquema de producción que en estos momentos lleva la armadora alemana. “Ha sido difícil realizar los ajustes para cada obrero, pero como nosotros trabajamos bajo el esquema justo a tiempo, debemos tener el mismo esquema de producción”.
Indicó que la mayoría de trabajadores están inconformes con los “descansos obligatorios”, pues les pagan sólo el 50 por ciento de su salario total, cuando tienen sus gastos programados de acuerdo a sus percepciones.
