El presidente municipal de San Pablo del Monte, Tlaxcala, Salvador Méndez Acametitla, afirmó que su gobierno no permitirá la construcción del Libramiento Norte de la ciudad de Puebla si el trazo de esa vialidad interfiere con los proyectos municipales de obra pública, particularmente con la realización de un distribuidor vial que aliviará el congestionamiento vehicular en la vía corta a Santa Ana Chiautempan.
El edil sostuvo que no tendrá ningún contacto con la empresa Obrascón, Huarte y Laín (OHL), ni con sus filiales en México, debido a que trabajadores ingresaron al territorio de ese municipio para hacer mediciones sin autorización alguna hace un mes, por lo que fueron retirados en medio del enojo popular. Salvador Méndez Acametitla sostuvo que sólo dialogará sobre el proyecto carretero con autoridades del estado de Puebla.
“Si esta carretera va a ser de cuota, como se dice, no vamos a permitir que se cobre en territorio tlaxcalteca. Es nuestra única salida; no podemos estar pagando a cada rato; por eso necesitamos saber si habrá salidas interiores a colonias para que no queden aisladas”, sostuvo.
Sin embargo, a decir del presidente municipal tlaxcalteca, el mayor impacto negativo no estaría en la parte económica, sino en la cultural, pues una carretera de esa envergadura amenazaría la identidad de los habitantes de esa demarcación, los cuales tienen usos y costumbres muy arraigadas que quedarían en riesgo con la “modernidad” que llegará junto con el libramiento norte.
“¿Por qué en Puebla no preguntan primero qué es lo que queremos hacer aquí? No saben de nuestros proyectos de obra y no vamos a poner en riesgo una inversión que, calculamos, puede ser superior a los 60 millones de pesos. Tampoco sabemos que quieren ellos hacer, por eso le pedimos al gobierno de Puebla que platique con nosotros. Sabemos de los beneficios, pero si esa carretera va a perjudicar nuestros proyectos, jamás vamos a permitir que se haga en San Pablo del Monte”, sentenció.
En entrevista con La Jornada de Oriente, el alcalde, quien estuvo acompañado por el síndico José Raúl Mastranzo Hilario, y el director de Desarrollo Urbano, Juan Calleca Calyecac, afirmó que hará valer el decreto oficial de 1989 en el que marca los límites territoriales con el estado de Puebla, por lo que si la trasnacional española pretende cruzar por ese municipio, el gobierno local saldrá en defensa de sus habitantes.
“Una obra de ese tamaño trae consigo nuevos desarrollos habitacionales y centros comerciales. No podemos prever las necesidades de infraestructura que a van a necesitar esos espacios porque no nos han presentado ningún proyecto”, indicó el alcalde.
Esta carretera puede ser el nuevo pretexto para marcar los límites entre los estados de Puebla y Tlaxcala, afirmó Calleca Calyecac, por lo que pidió mayor coordinación entre ambos gobiernos.
Sobre el frente común que formaron con el vecino municipio de San Miguel Tenancingo el síndico Mastranzo Hilario sostuvo que en caso de llegar a un acuerdo entre pequeños propietarios, se les deberá pagar un precio justo por sus tierras, ya que hasta ahora la empresa ha ofrecido un pago de 17 pesos por metro cuadrado, de acuerdo a lo que le han informado algunos pobladores.
Aunque algunos ya han aceptado dialogar con la empresa, sólo que ésta les ofrece 150 pesos por metro cuadrado de tierra; hasta este momento no hay acuerdo alguno, pero confió en que será de 350 pesos por metro cuadrado la propuesta final de los propietarios, si es que se llega a un acuerdo.
“No vamos a permitir que se pierda nuestra identidad tlaxcalteca con nuevos asentamientos. Debemos tener conocimiento de este proyecto y coordinarnos, analizarlo y saber hasta donde nos conviene. Se debe hacer todo conforme a derecho para que la población de San Pablo del Monte no se vea amenazada; no queremos que se pierdan costumbres y tradiciones. En Puebla tienen las suyas y otras ideologías que no son las de aquí”, afirmó.
