En tanto, el director de la Operadora Estatal de Aeropuertos, Fernando Ramírez Elizalde, confirmó que en Puebla Avolar suspendió sus operaciones el día de ayer; cabe recordar que otra línea que detuvo sus vuelos en Huejotzingo por mandato federal fue Aero California, hace un par de semanas.
El director general de Aeronáutica Civil de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gilberto López Meyer, informó que las aerolíneas que fueron suspendidas: Aviacsa, Aero California, Avolar y Nova Air, adeudan 750 millones de pesos más las actualizaciones.
“Se está hablando con Volaris, Aeromexico y otras, lo cual permitirá disminuir sustentablemente (sic) el impacto de la suspensión del servicio de las aerolíneas que contrataron. Sabemos que los costos del combustible han impactado considerablemente a las empresas y se prevé el costo del petróleo será el factor determinante para la permanencia o cierre de muchos negocios y de aerolíneas en los próximos días, son medidas muy duras pero necesarias”.
López Meyer reconoció que el incremento del combustible y de la turbosina ha puesto en graves problemas de financiamiento a las aerolíneas mexicanas. En 2007 se registró un aumento del 23 por ciento en número de pasajeros; sin embargo, en este semestre de 2008 se tiene un crecimiento del 10 por ciento y se prevé terminar el año con un crecimiento del 7 por ciento; es decir, alrededor de 16 por ciento menos que el año pasado.
Durante el acto para poner la primera piedra de la ampliación, el gobernador Mario Marín Torres destacó que la infraestructura actual del aeropuerto aumentará en 226 por ciento, pasará de 3 mil 600 metros cuadrados a 11 mil 700 metros cuadrados, lo que permitirá atender cerca de 1 millón 500 mil pasajeros al año.
En los últimos tres años el aeropuerto de Puebla ha crecido cerca del 300 por ciento en el número de pasajeros trasladados. Registra 230 operaciones a la semana de manera regular, y en términos de carga ha crecido en 224 por ciento desde 2005.
