La empresa Volkswagen aprobaría un aumento salarial por arriba del 5 por ciento siempre y cuando los trabajadores aceptaran las medidas de flexibilidad laboral, proyectó el especialista en el tema automotriz de la facultad de Economía de la UAP, Huberto Juárez Núñez, quien recomendó a los trabajadores no permitir que la firma indexe este tema al asunto económico.
Ayer desde las 8 horas en un hotel de Cholula, las representaciones de los trabajadores y de la directiva de Volkswagen se reunieron para iniciar las negociaciones del Contrato Colectivo de Trabajo (CCT). La Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) ya fue informada sobre el arranque de las pláticas, que en su primera etapa se enfocará a las cláusulas de carácter administrativo, para seguir con la revisión económica, que se espera sea la próxima semana, cuando la revisión se traslade a la ciudad de México.
Cabe recordar que el sindicato pidió la modificación de 35 artículos del CCT, mientras que la empresa solicitó actualizar cinco y crear uno nuevo. Sin embargo, por recomendación de los directivos de la firma alemana, no serán dadas a conocer hasta definirlas y presentarlas a la base trabajadora. El día de ayer comenzaron con el análisis de cinco cláusulas administrativas y éste martes tendrían la resolución al respecto, según informó el vocero del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw), Arturo Monter Cortés.
Los dos grupos se plantearon un método para agilizar las negociaciones, que consiste en establecer las modificaciones, estudiarlas y definirlas en el transcurso del día, en caso contrario, “llevarlas de tarea” para resolverlas un día después. La comisión revisora del sindicato está conformada por dos trabajadores de piso por cada división, es decir, 16 sindicalizados, ocho miembros del Comité Ejecutivo del Sitiavw y ocho delegados divisionales.
El especialista de la UAP, Huberto Juárez Núñez, explicó que el sindicato se enfrenta a una revisión complicada, ya que por un lado se debe tomar en cuenta el nivel de inflación en el país, así como los resultados en ventas de la empresa. La directiva, dijo, argumentará que el sector automotriz está en un mal momento, pondrá como ejemplo los casos de General Motors y Ford.
