Lo anterior fue denunciado por el secretario de la Comisión de Comunicaciones de la Cámara de Diputados del Congreso de la Unión, Alberto Amaro Corona quien refirió que en la reunión que celebró la semana pasada esta instancia legislativa con representantes de las 10 entidades de la zona centro del país, Tlaxcala, junto con Colima, no presentó proyecto alguno para que sea integrado dentro de la propuesta de gasto que conformarán para el próximo ejercicio fiscal.
Incluso, aseveró que la desatención a la problemática que tiene la entidad en materia de infraestructura carretera se hizo evidente con la inasistencia a ese cónclave del titular de la Secretaría de Obras Públicas, Desarrollo Urbano y Vivienda (Secoduvi), Wilfrido Domínguez Peña.
Lamentó la actitud asumida por el funcionario y el gobierno del estado, pues reveló “que el señor no fue por órdenes de sus jefes” y eso afecta a la sociedad, ya que “se dejan de atraer posibles recursos, ya no digamos para hacer nuevas carreteras, sino para arreglar las existentes que están en deplorables condiciones”.
El diputado perredista señaló que el gobierno del estado ha desaprovechado la presencia que tiene Tlaxcala en la Comisión de Comunicaciones en el Congreso de la Unión, pues además de él participan la panista Adriana Dávila y el priista Mariano González.
“Entre los tres podemos hacer causa común para atraer a la entidad más recursos para infraestructura carretera y comunicaciones, pero sin proyectos ejecutivos por parte del gobierno estatal, poco o nada podemos hacer”, enfatizó el secretario de la Comisión de Comunicaciones de la Cámara de Diputados federal.
Aunado a ello, criticó la falta de aplicación de recursos por parte de la administración estatal en materia de mantenimiento, prevención y conservación de las carreteras, porque “están en muy mal estado. Se han convertido en menos de tres años en literalmente campos minados que afectan a la sociedad”.
Acotó que a pesar de que Tlaxcala ha recibido alrededor de mil 200 millones de pesos para este rubro en los últimos tres años, “estos no se ven reflejados en ninguna parte. No sabemos en qué los han utilizados, porque nuestras carreteras alimentadoras están para llorar”.
