El bloqueo de la carretera inició a las 9 horas de este martes, lo que provocó un enorme congestionamiento vial en virtud de que a esa hora miles de personas se trasladan desde Huamantla, Tlaxco y Apizaco hacia la capital tlaxcalteca para presentarse a laborar o realizar diversos trámites.
Las empresas instaladas en los parques industriales de Tetla y Huamantla también se vieron afectadas por el cierre de la carretera, pues a esa hora sus unidades se trasladaban con destino a la ciudad de México para embarcar mercancía hacia el extranjero o el interior del país.
El delegado de la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC) en Tlaxcala, Manuel Viveros Romero explicó que el cierre de la carretera se llevó a cabo como parte de un movimiento en el ámbito nacional, debido a que la SCT se niega a autorizar placas a las unidades que son modelos anteriores a 1990 y licencias.
Denunció que la SCT ha sido incongruente porque en un principio ya había autorizado que circularan por las carreteras federales las unidades que “consideran chatarras” y luego se retractó de este acuerdo y ordenó a la Policía Federal que encierre en el corralón a los camiones.
A efecto de evitar que la SCT presentara demanda por obstrucción de las vías de comunicación federales, los camioneros levantaron el bloqueo después de una hora, pero realizaron una “marcha lenta” desde la “y griega” hasta Huamantla –un recorrido de 30 kilómetros–, lo que generó complicaciones viales en esa carretera federal que comunica a la capital tlaxcalteca con los estados de Puebla y el puerto de Veracruz.
El director del Centro SCT Tlaxcala, Alberto Cano Cortezano sentenció que la no autorización de placas a esas unidades, se debe a que la normatividad establece que la vida útil de los camiones es de 15 años, pero por una negociación en oficinas centrales se otorgó “una gracia de cuatro años más”.
El funcionario descartó que vaya a proceder por la vía penal por el cierre de la carretera.
Por su lado, el secretario de Gobierno, Sergio González Hernández llamó a la AMOTAC a conciliar a la brevedad con las autoridades federales, ya que el cierre de las vías carreteras provoca afectaciones a particulares y pérdidas económicas a las empresas que requieren trasportar sus mercancías.
