El diputado federal del PAN Francisco Fraile García aseveró que el gobierno del estado incurrió en un delito al asignar al consorcio español Obrascón, Huarte y Laín (OHL) la concesión para la construcción y operación por 30 años del Libramiento Norte de la zona metropolitana de Puebla sin que hubiera una licitación de por medio.
De acuerdo con el panista, la concesión representa una flagrante violación a la Ley de Obras Públicas y Servicios de la entidad, pues fue otorgada sin cumplir ninguna de las excepciones para la asignación contratos para el desarrollo de infraestructura sin ningún tipo de licitación, plasmada en el artículo 43 de esa normatividad.
Así pues, manifestó Fraile García, la inversión que OHL realizará en el Libramiento Norte no representa ningún problema, sino que el conflicto surge por la falta de transparencia de la gestión marinista para asignar la concesión. Es más, dijo que hasta la fecha nadie sabe a ciencia cierta cuáles serán los beneficios que esa obra traerá a la entidad.
Incluso, el diputado federal del Partido Acción Nacional advirtió que el gobierno estatal pone en riesgo las finanzas estatales, pues por tratarse de una concesión por 30 años asignada de manera directa, el Congreso del estado pudiera iniciar un procedimiento para echarla abajo y eso obligaría a la administración estatal a pagar una indemnización a la empresa española, eso sin contar el desprestigio internacional.
Como se recordará, la semana pasada el gobernador Mario Marín Torres confirmó la asignación de la concesión a OHL, que invertirá 120 millones de euros (unos 2 mil millones de pesos) y obtendrá la concesión de la autopista por 30 años, en los que pretende obtener ganancias por más de 24 mil 700 millones de pesos.
Para justificar la asignación, el secretario de Comunicaciones y Transportes estatal, Valentín Meneses Rojas, indicó que “no hubo licitación sino un título de concesión, debido a que no habrá un solo peso de inversión pública, sino privada”.
Las autoridades estatales no anunciaron la obra, sino el consorcio español, que desde el 24 de marzo dio a conocer su decisión a diversas agencias y portales especializados en economía.
El anuncio provocó críticas del sector empresarial y del Partido Acción Nacional. El dirigente local de la Asociación de Empresas de la Construcción, Sergio Curro Martínez, y el líder de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción en Puebla, Claudio Valdez García Teruel, coincidieron en que la asignación del Libramiento Norte fue poco transparente.
