Por más explicaciones que se den en el gobierno del estado, no se podrá disipar las sospechas de que algo chueco existe en la posición adelantada del poderoso consorcio español Grupo OHL, que sin licitación de por medio, anunció que construirá el Libramiento Norte, la cual será una vía concesionada y en la que se hará la inversión privada más grande en lo que va del sexenio. Sin embargo, lo que más llama la atención es la posición tibia que en este tema han adoptado dirigentes y legisladores del Partido Acción Nacional (PAN), de quienes se sabe tienen órdenes superioresc de no dañar la imagen de la empresa ibérica.
Una fuente confiaba del PAN revelo que en este tema los diputados locales del PAN buscarán no hacer ningún posicionamiento o si lo hacen, serán cuidadoso de no tocar al Grupo OHL, por una razón muy sencilla; esta empresa es la que más negocios ha hecho con gobiernos panistas.
Se dice que desde el gobierno federal habría provenido la orden de que ese consorcio no puede ser cuestionado en nada.
El Grupo OHL es una compañía que está en la mira del presidente Felipe Calderón para que juegue un papel protagónico en la realización de su plan nacional de infraestructura y quizá, si las circunstancias lo permiten, que invierta en el sector energético. Prácticamente el mandatario estatal se ha convertido en un gestor ante compañías españolas, mediante un esquema en el que la soberanía nacional se convierte en un concepto incomodo.
En otras circunstancias, el PAN poblano hubiera adoptado rápidamente una posición distinta. Ayer, dirigentes y legisladores albiazules únicamente se limitaron a mencionar que se debe licitar la obra en cuestión, que van a revisar el caso, pero nunca cuestionaron que Grupo OHL, mismo que prácticamente abrogó el procedimiento por el cual se entrega un contrato público a una empresa privada.
Pues mucho antes de que el gobierno de Mario Marín Torres buscara la manera de incorporar al consorcio español, de explicar cómo puede invertir 120 millones de euros sin un concurso de por medio, Grupo OHL ya había difundido que el Libramiento Norte pasa a engrosar su larga lista de proyectos de infraestructura que actualmente realiza en 16 países, de cuatro continentes.
Es fundamental preguntarse a cambio de qué esta empresa está obteniendo la venía de gobiernos priistas y panistas para tener un comportamiento así; para ser una de las empresas consentidas del gobierno federal y de la administración de Mario Marín Torres.
Para empezar, Grupo OHL parece utilizar el mismo sistema que usan empresas extranjeras de incorporar a su directorio a ex servidores públicos que les puden ofrecer relaciones e información privilegiadas. En este caso, dicha compañía tiene a José Andrés de Oteyza Fernández como presidente y director general en México. Este personaje fue secretario de Patrimonio y Fomento Industrial durante el sexenio de José López Portillo y posteriormente fue diplomático por varios años.
Apenas el pasado 19 de abril, José Andrés Oteyza ante el presidente Felipe Calderón, en Los Cabos, definió que México es un país prioritario para OHL en América Latina, pues actualmente tiene inversiones por 2 mil 500 millones de dólares, y sus áreas de intervención son: infraestructura básica, autopistas de peaje, aeropuertos, ferrocarriles, desarrollos turísticos e inmobiliarios. Es decir, está casi en todo. Solamente le falta la industria petrolera.
Y lo mismo esta empresa se acomoda con gobiernos del Partido Revolucionario Institucional y del Partido Acción Nacional.
En la última visita de Calderón a España, el mandatario se reunió con importantes empresarios españoles, entre ellos los directivos de OHL. El foco de atracción para encontrarse con el jefe del Poder Ejecutivo federal es que previo al periplo del presidente, el ex asesor de imagen del panista, el polémico Antonio Solá Reche –autor de la campaña de odio contra Andrés Manuel López Obrador en 2006–, difundió entre los industriales ibéricos que pronto se podrá invertir en México en el terreno energético.
Otra muestra más de su poder, es que no hace mucho, OHL ganó el concurso para construir el Viaducto Elevado Bicentenario en el Estado de México, en donde desplazó a empresas de Carlos Slim y del Grupo ICA.
Ahora parece que la empresa OHL se dispone a conquistar negocios en Puebla bajo el amparo del gobierno del estado y del Partido Acción Nacional
