La maestra Teresa Márquez, directora del Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferroviaria, con sede en Puebla, dio a conocer que se llevará a cabo el Tercer Seminario Iberoamericano “Vías verdes 2008”, siendo la sede nuestro país, con el fin de difundir y favorecer la consolidación de los proyectos orientados a reconvertir y acondicionar las antiguas vías del tren en infraestructuras para el desplazamiento no motorizado, ideales para promover el transporte urbano sustentable, el tránsito rural y el cicloturismo, entre otros aspectos.
Este acto es un foro de encuentro entre los responsables de diversas instancias como el Programa Español de Vías Verdes, el propio Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero y los gestores de diversas experiencias e iniciativas en este rubro; así como directivos de instituciones federales relacionadas con el patrimonio industrial, el turismo, el transporte, la administración inmobiliaria, el medio ambiente, la educación, el desarrollo local y la salud.
Explicó que el concepto de vías verdes nace en Estados Unidos, Gran Bretaña y Canadá, y en 1993 España lo retoma con la creación del Programa de Vías Verdes, por iniciativa del entonces Ministerio de Obras Públicas, Transporte y Medio Ambiente, hoy Ministerio de Medio Ambiente. Actualmente, España cuenta con 7 mil kilómetros de vías que ya no ofrecen servicio de trenes, o que nunca lo dieron, de los cuales mil 600 han sido reconvertidos en vías verdes, con itinerarios cicloturistas y senderistas.
Por su parte, informó, “México cuenta con 9 mil kilómetros de vías en desuso que corren el riesgo de desaparecer, pese a que tienen enormes potencialidades para el desarrollo de iniciativas de reutilización como vías verdes. Así lo demuestran algunas experiencias, como los 50 kilómetros de antiguas vías de tren convertidos en ciclopista en la ciudad de México, el Sendero Intermunicipal de Movilidad Alterna en la ciudad de Tulancingo, Hidalgo, proyecto que recibió el premio Habitat 2007; el tramo SumideroFortín, en la barranca de Metlac, en Veracruz; el tramo del Cañón de la Mano en el municipio de Iguala, Guerrero; el tramo La Junta–Angangueo, en Michoacán; la línea Durango–Tepehuanes, con 200 kilómetros de longitud, o el tramo de Atoyac, en Veracruz”.
Mención especial merece, dijo, el caso de Jalisco, donde el gobierno estatal y varios municipios conjuntaron esfuerzos para desarrollar un Plan Maestro de Vías Verdes, que contempla la reconversión de tres rutas, cuyo recorrido total suma 123 kilómetros. Se trata de las vías: Ocotlán–Atotonilco, Empalme–Orendain y La Vega–Etzatlán.
Por lo anterior, la institución que dirige, dedicada al patrimonio histórico y cultural de los ferrocarriles mexicanos, impulsa y promueve la difusión de las vías verdes en el país como una estrategia de conservación de dicho patrimonio. En este contexto, aseveró que ha promovido la realización del primero y segundo Seminario Internacional de Vías Verdes, los cuales tuvieron lugar en la ciudad de México y Orizaba Veracruz, en los años 2003 y 2006, respectivamente.
Sobre los temas que se analizarán en este seminario, adelantó, está “Puesta en marcha de un programa de vías verdes”; “Experiencias nacionales e Internacionales”; “Marco normativo y colaboración institucional”; “Patrimonio Industrial, desarrollo sustentable, turismo participativo y transporte rural”; y “Escenario de las vías verdes México”.
Este encuentro contará con la participación de ponentes de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, la Fundación Vía Verde de la Sierra, España; el Programa de Ecopistas Portugués REFER, la Coordinación Latinoamericana de Transporte Rural, los programas Vías Verdes México y Vías Verdes Jalisco, el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales, INDAABIN, el Instituto Mexicano del Transporte y las Secretarías de Comunicaciones y Transportes, Desarrollo Social, Turismo y Medio Ambiente y Recursos Naturales, entre otros.
El Tercer Seminario Iberoamericano de Vías Verdes 2008 se llevará a cabo del 10 al 13 de junio, en la Capilla Tolsá del Instituto Cultural Cabañas, en Guadalajara.
Para mayores informes escribir a los correos: viasverdesmexico@correo.conaculta.gob.mx. Participantes Iberoamérica: gestionvv@ffe.es. La asistencia al seminario es gratuita y el cupo limitado.
