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Martes, 5 de febrero de 2008
La Jornada de Oriente - Puebla - Economía
 
 

VW fijará ubicación de fábricas con base en costos y mercado

La Volkswagen de México luchará para que las dos nuevas plantas de la empresa alemana se instalen en territorio nacional, pero la resolución final la tomará el consorcio con base en costos, cercanía al mercado y entorno político, informó el vicepresidente de Relaciones Corporativas y Estrategia, Thomas Karig Gerecht.

 
(Carla Toledo)
Puebla, Pue.

Aunque medios especializados aseguran que VW abrirá una fábrica en EU, el directivo alemán insistió en que la matriz todavía no ha tomado la decisión sobre la sede de los dos proyectos que tiene la firma para Norteamérica: una planta de automóviles y una de componentes.

Están siendo analizadas todas las opciones, esas armadoras pueden estar o no en el mismo lugar, pero la determinación será tomada en los próximos meses con base en diferentes consideraciones, como los costos, la cercanía del mercado e incluso de tipo político, detalló Karig Gerecht.

“Al final del día, la decisión la toma la casa matriz; por eso los trajimos, para que vieran Puebla; vamos a hacer lo que esté de nuestra parte para traer la inversión a México”, remarcó el directivo.

Independientemente del lugar en el que operen las próximas fábricas, la relación con la planta de Puebla, será importante porque aquí se elaboran los motores y muchos proveedores que hoy le venden a Volkswagen de México trabajarán con la nueva planta, dijo el vicepresidente.

Cuestionado sobre el riesgo que representa para Puebla una nueva armadora en Norteamérica, Karig Gerecht explicó que en el mundo hay pocas plantas automotrices de este tamaño, por lo que si la producción sigue creciendo algún día se va a tener que tomar la decisión de abrir otra en un sitio diferente, “es inevitable”.

VW de México es uno de los empleadores más importantes del país, pues 37 mil familias dependen directamente de la armadora 16 mil trabajadores en la planta, 11 mil en la industria proveedora vecina y aproximadamente 10 mil empleados en las concesionarias mexicanas.

A pesar de que el investigador de la UAP Huberto Juárez Núñez ha alertado sobre las consecuencias que tendría para el estado una nueva fábrica en EU, el directivo alemán opinó que los proyectos adicionales no pondrían en riesgo la plantilla laboral; los planes para Puebla continúan y muestra de ello son los mil millones de dólares que serán invertidos en los próximos tres años para preparar la siguiente generación del Bora (Jetta).

 
 
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