El Parlamento del Autotransporte solicita aumento del 25 por ciento al pasaje

Martín Hernández y Josué Mota

Sin mostrar un estudio que sustente su petición, ayer el Parlamento Nacional del Autotransporte Mexicano solicitó un incremento del 25 por ciento a la tarifa del transporte público, que, de ser aprobado, la elevaría de 4 a 5 pesos. Lo anterior tras asegurar que algunos concesionarios están cayendo en cartera vencida y que, según ellos, “Puebla se está rezagando en este rubro en comparación con otros estados de la República”.

Los integrantes del Parlamento Nacional del Autotransporte Mexicano Abel Cabrera, Rafael Lara Gómez y Felipe Maldonado anunciaron que buscarán dialogar con las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para conseguir su objetivo / Foto: Rafael García Otero

En conferencia de prensa, el presidente de la organización, Rafael Lara Gómez, anunció que buscarán dialogar con las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para conseguir su objetivo, pues sus choferes se incorporarán al programa de capacitación que ofrece el gobierno del estado. Agregó que representa a las rutas 54 A, 67, 52, 46, 53 y también al derrotero 10 de Zacapoaxtla.

Cuestionado por los reporteros sobre el estudio que dice tener para avalar su exigencia de aumento al pasaje, el líder pretextó no tener el documento a la mano, pero añadió que éste fue realizado por los mismos concesionarios que exigen el aumento.

–¿Cómo hacen el cálculo para aumentar 1 peso a la tarifa?

–El cálculo lo hacemos porque todas las refacciones son de importación y algunas se pagan en dólares.

Cuestionado sobre la situación laboral de los conductores contestó que hasta el momento no hay claridad en los beneficios que el aumento traería a los chóferes, pero añadió que la capacitación será pagada por ellos.

–¿Quiénes van a asumir el costo de la capacitación?

–Todavía no nos hemos puesto de acuerdo quién lo va a asumir, por lo regular lo asume siempre el conductor.

–¿Con el incremento ustedes se comprometerían a darles Seguro Social a los chóferes?

–Necesitamos platicarlo...

El presidente de la organización no supo explicar a los representantes de los medios de comunicación de qué manera el aumento beneficiaría a los transportistas.

Como se recordará, el jueves 24 de agosto, el gobernador Mario Marín Torres manifestó abiertamente su apoyo para autorizar un aumento en la tarifa del transporte público con la condición de que los empresarios y choferes del sector se comprometan a mejorar sus unidades y el servicio que brindan a los usuarios.

Ésa fue la segunda ocasión en que el mandatario habló de elevar la cuota para los ciudadanos. La primera ocurrió el 9 de agosto, cuando inauguró el Instituto de Capacitación y Desarrollo, que fungirá como centro evaluador de normas técnicas de competencia de la SCT, y declaró que la instrucción de ese organismo hacia los operadores del sistema público será un buen elemento para la revisión de tarifas.

El 24 de agosto, Marín aprovechó la inauguración de la Expo Innovación en Transporte –a la que acudieron concesionarios, conductores, representantes bancarios, comerciantes de vehículos y autoridades de los tres niveles de gobierno– para asegurar que si los transportistas cumplen con lineamientos que garanticen una mejora en beneficio de la ciudadanía, ésta no vería mal el alza del pasaje, e incluso que el costo sea actualizado año con año para empatarlo con los índices inflacionarios de cada periodo.

Dijo que ya había tenido encuentros con representantes de los permisionarios con el fin de esbozar los criterios elementales para sustentar un servicio de primera calidad y así disminuir la resistencia que puede haber ante un alza en el cobro.

Sin embargo, ese mismo día, el titular de la SCT, Rómulo Arredondo Gutiérrez, dijo que el aumento no se daría, pues no estaba justificado. Al día siguiente, el secretario de Gobernación, Javier López Zavala, expresó que los medios de comunicación habían mal- interpretado las palabras de Mario Marín Torres.

A la negativa de incremento se unió el representante del Consejo Taxista del Estado de Puebla, Pedro Díaz García, quien expresó que el aumento es necesario, pero que por el momento no era conveniente su promoción.

En un tema relacionado, la SCT informó a través de un boletín oficial que “inició la notificación de 157 infracciones como resultado de los operativos permanentes de la Cámara Multa Radar efectuados en puntos estratégicos de la ciudad”.

“El objetivo del innovador sistema de control de velocidad es detectar aquellas unidades de transporte público que circulen a exceso de velocidad y que, por lo tanto, deben ser sancionadas conforme al reglamento correspondiente”.

“Los operativos son aleatorios y se efectúan tres veces al día, en las siete cuencas del transporte público de Puebla y su zona conurbada. Las zonas monitoreadas hasta el momento son la recta a Cholula, avenida Forjadores, 9 Norte y 32 Poniente, bulevar Valsequillo, Diagonal Defensores, bulevar 5 de Mayo, bulevar Xonaca, calzada Ignacio Zaragoza, bulevar Forjadores, entre otros.

“Las unidades infraccionadas no rebasaron necesariamente el límite de 60 kilómetros por hora que tienen las unidades de transporte público como máximo, sino que circulaban a velocidades superiores a las marcadas en las banderolas de la señalética de cada vialidad; en zonas escolares, hospitales y bulevares, por ejemplo.

Rómulo Arredondo Gutiérrez aseguró que “el programa Salva (Supervisión Automatizada de Límites de Velocidad del Autotransporte) está dando buenos resultados y lo que se pretende es sorprender a los transportistas que no respeten el limite de velocidad marcado en las vialidades, y con ello, brindar mayor seguridad a toda la sociedad.

“Como resultado del SALVA han sido infraccionadas 157 unidades de las diferentes rutas de transporte, estos operativos fueron del 31 de agosto al 12 de septiembre del año en curso.

“Las unidades sorprendidas en excesos de velocidad, es decir, que no respetaron el máximo indicado en las banderolas, tanto en zonas de hospitales, escolares y bulevares, pertenecen a las rutas 67, 68, 52, 32 A, Rojos Cholula, ruta 26, S16, 35, S22, S14 A, 3, 63, 2000 y 23 A”.