Protestan transportistas por la “muy grave” situación del sector

José Carlos Avendaño

Los concesionarios del transporte de pasajeros se oponen a los excesivos pagos de tenencia, refrendo y canje de placas n Foto: Alejandro Ancona

Ante la “situación muy grave” que atraviesa el sector transporte local derivado de la “excesiva” carga tributaria, la no autorización de un incremento en las tarifas y la pretensión de modificar la ley en la materia “de manera arbitraria y con acuerdos bajo las rodillas” por parte del Poder Legislativo, aproximadamente 4 mil 800 de los 5 mil 400 concesionarios del servicio público de pasajeros crearán una coordinadora estatal a efecto de unificar criterios para hacer planteamientos concretos al gobierno de Tlaxcala en busca de alcanzar mejores beneficios.

Lo anterior fue dado a conocer por Indalecio Saucedo Sánchez, líder de la Coalición de Transportistas del Estado de Tlaxcala y próximo presidente de la Coordinadora Estatal del ramo, quien no descartó la posibilidad de llevar a cabo movilizaciones para que el gobierno que encabeza Héctor Ortiz Ortiz atienda este sector “que ha sido olvidado” en los últimos años.

Entre los problemas que enfrentan los concesionarios del servicio público de pasajeros en Tlaxcala está la invasión de rutas por parte de una empresa de Poza Rica denominada Unión Serrana y cuyo caso no lo ha resuelto la Secretaría de Gobierno a pesar de las insistentes demandas de los transportistas locales.

Otro punto más es la pretensión de aumentar en 50 centavos o 1 peso la tarifa de la parada mínima y para ello los concesionarios realizan estudios en las diferentes rutas para que el planteamiento que expongan al Poder Ejecutivo tenga el sustento necesario para que se apruebe.

Saucedo Sánchez agregó que la no autorización de un incremento en las tarifas se contrapone a los excesivos pagos que deben cubrir los transportistas con el erario estatal, tales son los casos de la tenencia, el refrendo y en este año el canje de placas

En materia legislativa, expuso que el decreto aprobado en 1999 al inicio del sexenio de Alfonso Sánchez Anaya que determina la no autorización de nuevas concesiones y mantiene congeladas las más de 90 que se expidieron al final del mandato del priista José Antonio Álvarez Lima, han llevado a una situación “muy grave” al sector transporte porque después de siete años es “urgente la reubicación de rutas”.

Además, denunció la intentona del Congreso local de modificar la Ley del Transporte Público del Estado de Tlaxcala con propuestas “arbitrarias, descabelladas y con acuerdos bajo las rodillas”.

Sobre este último punto, exigió a los diputados locales tomar en cuenta los puntos de vista de los concesionarios y para ello están dispuestos a organizar foros y reuniones a fin de recabar el sentir tanto de los transportistas como de la ciudadanía, antes de concretar la modificación.

Tras confiar que el gobierno de Héctor Ortiz tendrá la sensibilidad política de escuchar las demandas de este sector, Indalecio Saucedo anunció que la integración de la Coordinación Estatal del Transporte Público del Estado de Tlaxcala se concretará en los próximos días con la asistencia de autoridades, con la finalidad de unificar criterios sobre la problemática que enfrentan.